12月7日，中国施工企业管理协会发布《关于表彰2020-2021年度国家优质工程奖的决定》，中铁九桥参建的新建黄骅南至大家洼铁路黄河特大桥、新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段西溪河大桥两项工程荣获“国家优质工程奖”。

        黄大铁路黄河特大桥位于东营市利津县境内，为黄大铁路唯一的重难点控制性工程。该桥全长8996.11米，由南引桥、主桥和北引桥三部分构成，主桥长960米，设计为双线铁路明桥面连续钢桁梁桥，采用大跨度钢桁梁无支墩顶推施工，钢桁梁拼装节段多达96个节间，最大跨度180米，最大悬臂160米，连续顶推960米，为中国跨度最大、顶推距离最长的平行弦连续顶推钢桁梁桥，创造国内最大悬臂的平行弦钢桁梁无支墩顶推施工新纪录。中铁九桥主要承接约2.55万吨钢桁梁的制安任务。

        西溪河大桥主桥采用 240 米跨的上承式钢管混凝土拱桥，主拱采用转体施工，钢砼结合梁采用拖拉法施工，桥面钢筋混凝土结合梁重量超过 2600 吨，在260多米深的峡谷上连续顶推并实现精确对接，其技术难度和风险在中国高铁桥梁建设史上尚属首次。中铁九桥主要承接钢混结合梁安装工作，采用卫星定位监控、同步控制系统检测等技术手段，成功避免巨型桥梁顶推滑移过程中可能产生的主拱变形和拱上桥墩开裂，实现精确顶推就位，为中国特殊结构桥梁的科研与施工积累经验。

        国家优质工程奖设立于1981年，是经国务院确认的中国工程建设领域设立最早，规格最高，跨行业、跨专业的国家级质量奖，对获奖项目中特别优秀的授予国家优质工程金质奖荣誉。中铁九桥建企五十年来，始终专注于行、匠心于造，坚持打桥牌、吃桥饭、做桥事，建一座桥梁、树一座丰碑，此前共有7项工程荣获“国家优质工程奖”。

        2012年，上海长江隧桥荣获“国家优质工程奖”。该桥在国内首次采用长105米整跨工厂总装及装船的大跨度连续组合箱梁制安新技术，为国内大跨整孔钢混叠合梁制、运、架积累经验。

        2014年，南昌洪都英雄大桥荣获2013-2014年度“国家优质工程奖”。跨越赣江南支的洪都大桥为主跨195米单缆单索面双独柱自锚式悬索桥；跨越赣江北支的英雄大桥为主跨188米的独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，独柱斜塔高约150米，相当于50层楼高。中铁九桥主要承接该桥5500吨钢箱梁的制安任务。

        2014年，重庆鼎山长江大桥荣获“国家优质工程奖”。该桥为双塔双索面公轨两用斜拉桥，主跨464米，是重庆第一座公轨两用斜拉桥，也是重庆目前主跨最大的公轨两用斜拉桥。中铁九桥主要承接该桥共计约1.35万吨钢梁制安任务。

        2016年12月，莞深高速公路附城至石碣共线段第二合同段（东莞东江大桥）荣获2016-2017年度“国家优质工程奖”。该桥为国内首次采用悬链式箱形上弦双层三主桁钢桁梁桥梁、国内第一座刚性悬索桥，全桥钢梁总重约1.5万吨。中铁九桥主要承接该桥钢桁梁的制安以及60吨全回转架梁起重机的研制任务，为首次进行双层公路刚性悬索钢桁梁大桥架设施工。

        2016年12月，南宁英华大桥荣获2016-2017年度“国家优质工程奖”。该桥主桥为主跨410米的双塔悬索桥，采用单箱四室扁平流线形全焊钢箱梁。中铁九桥主要承接全桥约9500吨钢箱梁的制安以及中国当时承载能力最大的步履式顶推设备——1000吨步履式顶推设备的研制任务，为公司首次采用步履式顶推法架设悬索桥钢箱梁。

        2017年，黄冈公铁两用长江大桥荣获“国家优质工程奖”。该桥为双塔双索面斜拉桥，全长4008米，主跨度为567米，为至今世界上最大主跨度的公铁两用桥。中铁九桥主要承接该桥2.3万吨钢桁梁的制造任务。

        2019年12月5日，南宁青山大桥荣获“国家优质工程奖”。该桥主塔高度为137米，主跨达430米，主塔高度和主跨长度均为目前南宁所有跨江桥梁之最，钢梁总重近4000吨。中铁九桥主要承接该桥钢梁制架及2台40吨桅杆起重机的研制任务。