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沪通大桥钢锚梁立体试拼评审圆满成功

117日,沪通桥钢锚梁首件立体试拼装评审顺利通过。

  沪通长江大桥为沪通铁路控制性工程,全长11.072km,主塔上塔柱120米范围为索塔锚固区,4#~36#斜拉索采用钢锚梁作为斜拉索的锚固结构。钢锚梁由受拉锚梁和锚固结构组成,一个钢锚梁长11.064米,宽5.3米,高约5米,设有6根锚索,锚固边、中跨,边、中桁,空间角度复杂,所有受力部位焊缝均采用熔透焊,对锚底板的平面度及牛腿的垂直度要求较高,制造总拼难度极大。

  本次试拼为钢锚梁 ML4~ML6,共 3 个节段,试拼总高达12.5米,增加龙骨墩胎架后试拼高度达14米左右,这种较高的高空作业,现场施工条件差,施工难度较大,安全风险非常高。试拼过程中又遇到阴雨雪天气,操作工人既要忍受严寒和大风的侵袭,又要保证施工安全和施工质量,大大增加作业难度。为保证试拼装数据满足要求,立体总拼三次拼装三次解体。

  负责立体试拼的四分厂管理层不畏困难,顶住各方压力,坚定信念,齐心协力,为保证试拼评审的顺利进行而奋战一个月,最终在公司相关部门的密切配合下完成总拼,获得了专家们的一致认可,顺利通过评审。此次试拼成功为后续的施工积累了丰富的经验,为下一步施工建设打下坚实的基础。

 

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