11月20日上午10点，由中铁九桥华北分公司参建的南同蒲铁路风陵渡至华山段电气化改造工程黄河特大桥顺利实现全桥钢梁架通。

南同蒲铁路黄河铁路特大桥位于黄河和渭河汇合口下游约3 公里处，是南同蒲线上一座大型桥梁。桥梁北端为山西省的风陵渡，南端为陕西省的潼关古城。该桥梁孔跨布置为 24×48m 明桥面简支钢箱梁。钢箱梁计算跨度48.0m，梁长49.1m。箱梁为单箱单室等高度梁，全桥长度为1152米，总重约5600吨。

由于单个箱体尺寸较大，属超宽、超高、超重的“三超梁段”，为保证能够顺利运输，将部分桥面附属构件改在现场进行安装。在钢箱梁制造过程中，为保证钢箱梁的焊接质量，针对钢箱梁板件板宽较大，焊缝密集，受力集中，所产生的焊接变形和残余应力较大问题，制定专项制造质量控制措施。同时为有效控制箱体结构尺寸和整体线型，随时测量监控钢箱梁的预拱度，确保结构尺寸和桥梁的拱度达标。最终在全体项目部人员的共同努力下，顺利完成南同蒲铁路黄河铁路特大桥的施工任务。