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重磅|中铁九桥参建的国内首座公铁两用悬索桥主桥合龙

12月26日,我国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥主桥合龙。五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。

大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路(预留两线),设计时速250公里;上层为双向8车道高速公路,设计时速100公里。中铁九桥承接了五峰山长江大桥3.5万吨钢梁制造和4台900吨缆载起重机、挤紧机、缠丝机的研制。公司于2017年9月开始杆件制造;2018年5月完成了国内最大的桥梁锚固系统;2018年9月开始节段总拼;2019年8月完成节段总拼任务。其中,900吨缆载起重机是中铁九桥自主研发,也是世界上起重量最大的悬索桥专用设备,自重632吨,可提升重量1800t的节段钢梁。

从2019年9月24日首架,仅用94天就完成了大桥37个整节段钢梁的架设,最重的钢梁节段达1432吨,相当于953辆小汽车重量之和。一直以来,中铁九桥在整节段制造、桥机研制、钢梁安装等方面坚持自主创新,真正做到了工业化生产、装配化施工,专业化架设,显著提升了桥梁现代品质和时代感,从而使桥梁形体更美、安全系数更高、建造速度更快、质量环保更优。

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