重达540多吨的安九铁路鳊鱼洲长江大桥首个钢混结合段（九江侧）从桥梁分公司9号车间拼装胎位经验收合格后顺利脱离出来，于25日成功装船发运至桥址，并于26日在浮吊船的提升下缓缓升起，成功架设到位，标志着该桥钢箱梁制造、架设即将步入快车道，为确保年底通车奠定了良好基础。

鳊鱼洲长江大桥位于湖北黄梅与江西九江交界处，全长3.537公里，是国内首座设计时速350公里的交叉索混合梁斜拉桥，系安九铁路重点控制性工程，将与宁安城际、昌九城际铁路、合安客专、武九客运专线等线共同构成区域快速客运网，对推进沿江区域经济一体化和城市化进程，促进区域经济发展具有重要意义。公司承接了约3.6万吨钢梁制造。

在节段制作、发运和首架的过程中，公司克服了一系列不利因素，积极主动与项目业主沟通交流，紧盯目标工期，优化施工组织，以“大干一百天”为契机，加强安全生产和质量管理，掀起大干高潮，经过近月余的日夜奋战，最终确保了工期节点，实现了大桥制安的首场胜利。