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安九铁路鳊鱼洲长江大桥首个钢混结合段顺利验收脱胎、装船发运并成功首架

重达540多吨的安九铁路鳊鱼洲长江大桥首个钢混结合段(九江侧)从桥梁分公司9号车间拼装胎位经验收合格后顺利脱离出来,于25日成功装船发运至桥址,并于26日在浮吊船的提升下缓缓升起,成功架设到位,标志着该桥钢箱梁制造、架设即将步入快车道,为确保年底通车奠定了良好基础。

鳊鱼洲长江大桥位于湖北黄梅与江西九江交界处,全长3.537公里,是国内首座设计时速350公里的交叉索混合梁斜拉桥,系安九铁路重点控制性工程,将与宁安城际、昌九城际铁路、合安客专、武九客运专线等线共同构成区域快速客运网,对推进沿江区域经济一体化和城市化进程,促进区域经济发展具有重要意义。公司承接了约3.6万吨钢梁制造。

在节段制作、发运和首架的过程中,公司克服了一系列不利因素,积极主动与项目业主沟通交流,紧盯目标工期,优化施工组织,以“大干一百天”为契机,加强安全生产和质量管理,掀起大干高潮,经过近月余的日夜奋战,最终确保了工期节点,实现了大桥制安的首场胜利。

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