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中铁九桥参建的玉磨铁路元江特大桥钢桁梁成功合龙

7月1日,随着全桥最后一块桥面板精确吊装到位,由中铁九桥参建的云南省玉磨铁路元江特大桥钢桁梁顺利合龙。

元江特大桥是玉磨铁路(中老铁路中国段)重点控制性工程。桥梁集高墩、大跨于一体,钢梁全长768米,总重约为21000吨,是世界最大跨度(主跨249米)的上承式连续钢桁梁铁路桥,主桥最高桥墩达154米,均位居同类桥梁世界第一。

大桥飞跨红河深切“V”字型高山峡谷,桥两侧自然岸坡高达70度,桥面到江面高差237米,施工场地狭窄、交通不便。钢桁梁架设过程中,为满足钢桁梁悬拼架设的需要,设置的超高临时墩高达133米,相当于48层楼高,创国内同类超高临时墩之最。

自项目全面复工复产以来,作业队伍倒班施工,昼夜奋战,最终顺利实现既定目标,为全线铺轨奠定坚实的基础。中老铁路的建成对促进中国——东盟自由贸易区建设具有重要的意义和作用。

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