7月1日，随着全桥最后一块桥面板精确吊装到位，由中铁九桥参建的云南省玉磨铁路元江特大桥钢桁梁顺利合龙。

元江特大桥是玉磨铁路（中老铁路中国段）重点控制性工程。桥梁集高墩、大跨于一体，钢梁全长768米，总重约为21000吨，是世界最大跨度（主跨249米）的上承式连续钢桁梁铁路桥，主桥最高桥墩达154米，均位居同类桥梁世界第一。

大桥飞跨红河深切“V”字型高山峡谷，桥两侧自然岸坡高达70度，桥面到江面高差237米，施工场地狭窄、交通不便。钢桁梁架设过程中，为满足钢桁梁悬拼架设的需要，设置的超高临时墩高达133米，相当于48层楼高，创国内同类超高临时墩之最。

自项目全面复工复产以来，作业队伍倒班施工，昼夜奋战，最终顺利实现既定目标，为全线铺轨奠定坚实的基础。中老铁路的建成对促进中国——东盟自由贸易区建设具有重要的意义和作用。