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宜昌市伍家岗长江大桥主塔钢桁架顺利提升

2月15日,经过10个小时的提升,由中铁九桥承建的中国建筑首座主跨千米级长江特大桥——宜昌市伍家岗长江大桥主塔钢桁架成功被提升至北岸桥塔顶端,为大桥今年7月份顺利通车奠定了扎实的基础,打响新春第一战。中铁九桥党委书记、执行董事王员根,副总经理、工会主席徐玉强一行亲临项目现场,并亲切慰问了奋战在一线的管理人员和作业人员。
  伍家岗长江大桥是中铁九桥承建的第十五座长江大桥。该桥全长2813米,主塔高155米,桥宽31.5米,主跨为1160米双塔钢箱梁悬索桥,采用双向六车道城市快速路标准建设,主线设计车速80千米/小时。华中分公司主要负责主桥钢箱梁厂内制造、运输、现场焊接以及钢桁架整体施工工序,其中钢箱梁共分77个梁段,总重约1.9万吨。
  大桥主塔钢桁架为水滴造型,采用混凝土钢桁架复合结构,设计融入了宜昌市花百合的元素,主要功能为装饰大桥,同时对桥塔起稳定作用。本次安装钢桁架近400吨,宽近30米,高20米,采用4台液压连续同步提升系统,提升高度超百米,为国内首例超高空限位提升安装。
  因钢桁架超高超宽超重,在运输时先拆散钢桁架,分成若干块再一片一片运至大桥工地,之后在胎架上完成焊接组装形成一个整体。在吊装过程中,项目部人员克服桥塔风力、温度和荷载等外力因素影响给吊装对位和焊接带来的极大挑战,使用液压同步提升技术,整个过程平稳顺利,展现出中铁九桥制安一体的实力。同时,为了抢赶工期,顺利完成钢桁架的提升,项目部人员选择就地过年,坚守一线,正月初三就正式开工,展现出九桥人的责任和担当。后期,项目部全体人员将继续攻坚克难,发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛“三牛”精神,确保大桥如期贯通。

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