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喜报|中铁九桥参建的三项工程荣获2021年度全国优秀焊接工程大奖

  日前,2021年度中国工程建设焊接协会优秀焊接工程奖评选名单发布,中铁九桥参建的新建连镇铁路五峰山长江大桥荣获2021年度“全国优秀焊接工程一等奖”;珠海洪鹤大桥工程HHTJ2标段、洪都大道快速化改造工程荣获2021年度“全国优秀焊接工程奖”。

2021年度“全国优秀焊接工程一等奖”

  1.五峰山长江大桥:

  五峰山长江大桥是连镇铁路控制性工程,是世界首座高速铁路悬索桥,是我国首座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。主桥全长1428米,主跨1092米,一跨过江。中铁九桥主要承接该桥3.5万吨钢梁制造和4套大跨径悬索桥施工专用设备——目前世界最大额定起重量的2*900吨LZD900型缆载起重机、目前国内适应最大主缆直径的1.3米ZLJ1300型主缆挤紧机、目前国内最大适应主缆直径1.35米ZLC1350型主缆缠丝机的研制任务。

  该桥在长大杆件的制造技术,复合钢板的切割、焊接及探伤技术,桁片制作技术,倒装副桁公路板块的制造技术,大节段制造技术等方面实现多项创新。以五峰山长江大桥为项目依托,中铁九桥解决了千米级主跨公铁两用悬索桥钢桁梁整节段制造过程中的无过焊孔十字接头熔透焊,将原有的散拼改成杆件拼装,减少了拼装工作量,并极大地减少了仰焊工作量,获得2项发明专利;首次采用玻璃棉焊接衬垫技术、桥梁不锈钢复合钢板接头无损检测技术、1800吨超宽整节段转运及装船技术,解决了大型整节段的焊接、组拼、转运难题,总体技术达到国际领先水平,取得4项实用新型专利。

2021年度“全国优秀焊接工程奖”

  2.珠海洪鹤大桥工程HHTJ2标段:

  洪鹤大桥路线长9.654千米,桥梁宽33米,桥面为双向六车道公路斜拉桥,设计时速为100千米/小时,是世界迄今为止在建项目中,第一座由两座主跨500米双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成的特大桥,其主跨长度比港珠澳大桥的青州航道桥主跨458米还要长。中铁九桥主要承接该桥HHTJ2、HHTJ3标段共计2.2万吨钢梁制造和两台目前国内额定起重量最大的桥面全回转式起重机——WD100B型全回转架梁起重机的研制任务。在建设过程中,中铁九桥克服大桥钢板厚度大,焊缝要求控制在毫米级,钢件焊完后表面要平滑光亮,全部达到一级焊缝标准的难题,圆满完成任务。

  3.洪都大道快速化改造工程:

  南昌洪都大道快速路改造工程北起英雄大桥,南接九洲高架,与阳明路、南京路、北京路和解放路等城市主干道相交,是连接九洲高架和英雄大桥的重要交通枢纽,全长7.8千米,其中主线高架长7.6千米。中铁九桥主要承接该工程15个匝道、4座主线桥总计约1.73万吨的工程量。

  全国优秀焊接工程奖是我国工程建设焊接最高质量奖,设一等奖和优秀奖。在五十年的发展历程中,中铁九桥以品质和信誉赢得市场,以创新和品牌引领未来,成立了中国桥梁战线首支女子电焊突击队——中铁九桥女子电焊突击队,并培育了一批以党的十九大代表、中国工会十七大代表、全国优秀共产党员、全国劳动模范、全国技术能手、工匠技师王中美,赣鄱工匠、江西省劳动模范、首席电焊工刘青等为代表的优秀焊接人才队伍,参建工程12项获“全国优秀焊接工程一等奖”,推动企业实现高质量发展。

  下面,小编就为你盘点盘点,看看有哪些工程获得过“全国优秀焊接工程一等奖”吧!

  2005年8月,渝怀线重庆长寿长江大桥整体节点钢梁制造荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥跨度192米,为国内整体节点钢梁桥跨度之最。中铁九桥主要承接该桥7500吨整体节点钢梁制造和运输任务。

  2011年,东莞东江大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥为国内首次采用悬链式箱形上弦双层三主桁钢桁梁桥梁、国内第一座刚性悬索桥,全桥钢梁总重约1.5万吨。中铁九桥主要承接该桥钢桁梁的制造架设以及60吨全回转架梁起重机的研制,为首次进行双层公路刚性悬索钢桁梁大桥架设施工。

  2011年,武汉天兴洲长江大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥全长1092米,是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥。中铁九桥主要承接该桥2.3万吨钢梁制造以及全桥整节段工厂总装、整节段装船与水上运输、桥上对位及焊接任务。

  2012年,南京大胜关长江大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥为国内首座采用六线铁路多跨钢桁拱桥,也是世界上跨度最大、设计荷载最大的高速铁路桥。中铁九桥主要承接该桥3.2万吨钢桁拱梁的制造任务。

  2012年,上海闵浦二桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥是公路和轻轨上下叠合桥梁、独塔双索面钢板桁组合斜拉桥,也是当时国内跨度最大的公轨两用独塔双层斜拉桥。中铁九桥主要承接该桥全焊整节段钢桁梁的制造与总装任务,在国内首次采用全焊接整节段钢桁梁工厂制造与总装新技术。

  2013年,贵州坝陵河大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥全长2237米,主跨为1088米的钢桁加劲梁悬索桥,跨度位于“亚洲第一,世界第六”,在国内首次采用双节间整体桁片架设方案。中铁九桥主要承接该桥1万余吨钢梁制造与现场桁片总拼任务。

  2014年,重庆鼎山长江大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥为双塔双索面公轨两用斜拉桥,线路全长895米,主跨464米,是重庆第一座公轨两用斜拉桥,也是重庆目前主跨最大的公轨两用斜拉桥。中铁九桥主要承接该桥共计约1.35万吨钢梁制造和安装任务。

  2015年10月,重庆千厮门嘉陵江长江大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥为跨江公路和轨道交通两用桥,全长720米,主跨312米,为单塔单索面部分斜拉桥,主塔设计为钻石型。中铁九桥主要承接该桥钢桁梁的制造任务。

  2016年10月,黄冈公铁两用长江大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥为双塔双索面斜拉桥,全长4008米,主跨度为567米,为至今世界上最大主跨度的公铁两用桥。中铁九桥主要承接该桥2.3万吨钢桁梁的制造任务。

  2017年,上饶五桂大桥荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥是国内首座一边自锚、一边地锚的单塔悬索桥,主塔为单塔空间双索面结构,主梁为整体式钢箱梁,项目集道路施工、桥梁施工、深水基础、钢箱梁制造与安装方法研究于一体。中铁九桥首次完成悬索桥整桥建造,实现了悬索桥整桥施工零突破。

  2018年11月,合肥铁路铜陵长江大桥荣获2018年度“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥主桥为公铁两用大桥,全长1290米,是两塔五跨钢桁梁斜拉桥,为长江上首次采用双节间整桁片架设的大跨度斜拉桥。中铁九桥主要承接该桥北岸A标主跨42个节间(22个吊装段)、边跨38个节间的钢梁制造,2台目前国内额定起重量最大的400吨桅杆式架梁起重机的研制和22个吊装段桥面焊接任务。

  2019年,南宁青山大桥荣获2019年度“全国优秀焊接工程一等奖”。该桥主塔高度为137米,主跨达430米,主塔高度和主跨长度均为目前南宁所有跨江桥梁之最,钢梁总重近4000吨。中铁九桥主要承接该桥钢梁制架一体化施工及2台40吨桅杆起重机的研制。

 

 

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