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中开高速磨刀门西江特大桥顺利合龙

        4月25日,由中铁九桥参建的中山至开平高速公路(简称“中开高速”)磨刀门西江特大桥顺利合龙,为2023年底中开高速全线贯通奠定坚实的基础。公司副总经理任华焘出席合龙仪式。

        磨刀门西江特大桥是中开高速控制性节点工程,主桥由东向西横跨磨刀门水道,全长610米,为双塔双索面半漂浮体系钢-混凝土组合梁斜拉桥,设计为双向六车道高速公路,最高时速120km/h。主桥梁体采用纵、横梁结构体系。主塔索塔塔柱高124.69米,索塔所在位置最大水深约12米。中铁九桥主要承接该桥主桥57个节段约8500吨钢梁的制安以及4台回转桥面吊机的改造、安装任务,主桥2号、3号塔前3个节段分别采用原位安装,后续节段采用4台桥面吊机分别由主塔处同时往边、中跨悬臂拼装。

        自项目开工以来,九桥人攻坚克难、抢抓工期,严把安全质量关,推动标准化建设,提前完成工期,得到业主、甲方的一致认可,获一封感谢信。

        该桥建成贯通后将连接广东省江门市新会区大鳌镇与中山市横栏镇,从新会区到横栏镇由原来的1个多小时缩短至10分钟,加速推进当地社会经济发展,具有地域发展的战略性意义。同时,中开高速项目由东向西依次与深中通道、东部外环高速、京珠高速、广珠西线高速和西部外环高速相接,连接了珠三角广佛肇、珠中江和惠莞深三大经济圈,通车后,将有利于加强三大经济圈的交流联系,对推进珠江三角洲区域经济一体化和建设“粤港澳大湾区”中起到至关重要的纽带作用。

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