9月11日，武汉杨泗港长江大桥LZD900型缆载起重机工厂大拼实验工作顺利完成。吊机将于9月28日全部发往杨泗港大桥施工现场，安全有效的完成杨泗港大桥的钢桁梁架设。

　　LZD900型起重机其结构主要主桁架、行走机构、液压提升系统、吊具系统和控制台等部分组成。该吊机跨度43 m，高约6 m，单台主梁为14.25 m，自重约552T，额定起重量为2×900t,起升高度250 m,空载最大行走坡度30度，起升速度最大30 m／h，缆上行走速度0—50 m／h，可在8级大风的情况下正常作业，目前是我国最大的缆载起重机，同时也将服务于五峰山长江大桥的钢梁架设工作。

　　在该吊机的制造过程中，分厂精心组织人员，合理安排，项目完成指标分解到日，每天下班前组织厂各部室、工班及协力队伍对当日工作量汇总及目前的实际生产“绊脚石”进行通气，迅速有效的排除，做到当日之事当日完成。吊机的行走机构是该架梁神器的“心脏”部位，由该厂主力军钳工班完成，面对这项节点项目的重、难、繁琐核心点，这支主力军按照分厂的任务分工，加班加点，采取“白加黑”模式，为吊机的实际生产争分夺秒。最终在吊机实验前，相关技术人员进行技术交底、安全操作规范预案、制造和总拼工艺流程、与各工种、部门协调配合等安全技术措施交底。此次工厂大拼工作完成后进行主梁对拉实验和整机行走实验，获得圆满成功，得到了各级领导与业主一致认可。