6月20日9点50分，两趟首发复兴号列车同时从郑州航空港站、濮阳东站开出，标志着济郑高铁濮郑段正式开通运营，河南“米”字形高铁网最后一“撇”正式落笔。

济郑高铁是连接豫鲁两省的国家铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形快速铁路网的重要组成部分。中铁九桥主要参建济郑高铁控制性工程郑州万滩黄河公铁大桥（建设期用名：郑济高铁郑州黄河特大桥）。

该桥为新建郑州至济南铁路、河南省规划的郑新市域铁路及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁，位于京港澳高速黄河大桥下游3.5千米处，是我国长度最大、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥。大桥全长2016米，为“三桥合一”的公铁两用桥，采用公路、铁路上下合建的布置形式，上层为32.5米宽、双侧6车道、设计时速100千米的郑（州）新（乡）快速公路；下层上游侧为设计时速350千米的济郑高铁，下游侧为设计时速160公里的郑（州）新（乡）市域铁路。中铁九桥主要承接该桥八跨钢梁约2.51万吨钢梁制造任务，于2020年5月19日顺利完成合龙。

铁路建成后，郑州至济南的铁路行车时间将缩短至2个小时以内，对助力中原崛起、振兴西部大开发，构筑我国东中部地区西经云南、新疆的出境通道，促进“一带一路”经济走廊建设具有重要的意义。