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国内首座非对称大跨度异型八面体拱桥顺利通车

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6月29日,由中铁九桥参建的国内首座非对称大跨度异型八面体拱桥——舜江大桥顺利通车。

舜江大桥拼宽建设工程位于绍兴市上虞区,跨越曹娥江,桥梁总长857.7米,其中主桥采用跨径为176米的下承式钢箱拱桥,拱高为50米,设计为单行向三车道+非机动车道+人行道,标准断面宽度为22.5米,拱断面为八边形。桥面主梁采用分离式双箱系梁形式,主梁左侧设置悬挑人行道,方便东岸大堤和西岸滩地行人上下桥。中铁九桥主要负责大桥主桥桥面系22个节段约4300吨钢梁的制安任务。

大桥结构形式复杂,整体施工方案为先桥后拱,主梁安装完成后,再开始拱肋施工。拱肋纵向分为三个施工节段,即两个边拱段、一个中拱段由于该项目地处市区,施工环境复杂,安装场地受限,安全风险极高,加之中拱段长103.8米,重924吨,提升点设置在84.5米的位置,拱肋提升难度较大。中铁九桥精心组织,采用龙门吊在支架上完成卧拼,再利用两台门式提升架和四台350吨油顶将中拱段提升至设计安装位置后与边拱段焊接成型,一次合龙,不设合龙段,确保大桥于4月27日顺利合龙。

舜江大桥是浙江省上虞区的重要交通支点工程,通车后大幅度改善了上虞人民的交通出行状况,提升了曹娥江东西两岸的互通,极大程度上缓解了现有大桥的交通压力,同时也为上虞人民增加了一处网红打卡地,全力推动上虞区的经济开发。