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中国最大跨度多功能斜拉桥——广州红莲大桥成功合龙

7月25日,随着最后一段钢箱梁的精准对位,由中铁九桥参建的广州红莲大桥成功合龙,公司党委书记、执行董事王员根出席合龙仪式。

红莲大桥位于广州市南沙自贸区,主线桥全长约1.772千米,其中主桥长912米,双向六车道,设计时速60km/h,采用双塔双索面混合梁斜拉桥型,主桥钢箱梁跨度达580米,主桥钢箱梁约1.1万吨,是目前中国最大跨度的同类型多功能斜拉桥。为解决龙穴岛的用水、燃气、用电以及通信需求,大桥还承担了多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能,其搭载的过江市政管道规模也刷新了国内同类型桥梁之最。中铁九桥主要承接大桥主桥及引桥钢箱梁共计1.6万吨的制造及安装工作。

为保证精准合龙,项目部把梁段定位都选择在晚上10点以后进行。全桥钢梁吊装采用公司自主研制的4台CWQ-200型步履式起重机进行。全体作业人员二十四小时作业,通过倒排工期、细化任务分工、专人跟踪落实,推进各环节工程建设提速,创造了一个月完成9个节段钢梁架设的新纪录,期间经历了台风、雨季、酷暑、疫情等考验,最终成功实现“零误差”合龙。

红莲大桥是南沙自贸区保税港的重点交通基础设施项目,建成后将主要承担自贸区万顷沙保税港加工制造业区块与龙穴岛南沙港的货运交通联系,构建起龙穴岛国际航运物流中心快速集疏运体系的重要通道,同时对粤港澳大湾区进一步打造国际航运物流中心,辐射带动广东全省形成更加高效便捷的现代交通运输体系,将发挥十分重要而深远的作用。

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