9月28日，由中铁九桥参建的南京高淳环湖线主线工程花山大桥正式通车运营。

花山大桥是高淳区重要交通枢纽工程，也是南京市“四新行动”的重点项目之一。该桥位于被誉为“国际慢城”的高淳区南侧，连接固城湖两岸的砖墙镇和固城街道。全桥为双向四车道，按照一级公路兼城市主干道标准建设，主桥为独塔钢箱梁斜拉桥，采用空间双索面，接引桥处各设置1个交界墩，主梁采用分离式双箱PK断面钢箱梁。主塔采用斜靠式“心”型索塔造型，塔高83.2米，由42段巨型钢结构拼接而成，在空中形成一个弧形，从远处看，既像一个“心形”，又像一面风帆，其“四拱一塔”结构类型为国内首创。中铁九桥主要承接该桥钢拱塔和钢箱梁共计约6800吨的制安任务。

该桥拱塔截面为八边形，线型复杂，安装精度要求极高。在施工过程中，项目部从吊点设置、浮船站位等各方面综合考虑，采用斜拉扣挂配合支架法进行施工架设，并克服水上作业、异形钢拱塔节段吊装、三维空间角度控制、作业空间受限等诸多难题，交上一份满意的答卷。

项目通车后，南京高淳最南侧花山村与城区的车程将缩短三分之二，成为高淳区南侧最重要的交通要道和景观通道，对推动经济社会发展、完善区域路网结构、提升路网运行效率、带动沿线旅游资源开发等具有重要意义。