近日，2022-2023年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、国家优质工程奖评选结果揭晓，中铁九桥参建的宜昌市伍家岗长江大桥、重庆两江桥隧连接线、新建连云港至镇江铁路五峰山长江大桥、都昌至九江高速公路鄱阳湖二桥4项工程荣获2022-2023年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程），九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段综合工程2项工程荣获2022-2023年度第一批国家优质工程奖。

中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）

宜昌市伍家岗长江大桥于2021年7月建成通车，为国内首座采用超高空限位提升技术的桥梁，主塔钢桁架提升高度超百米。该桥南侧为点军区艾家镇，北侧为伍家岗区，全长2.813千米，主塔高155米，桥宽31.5米，为主跨1160米双塔钢箱梁悬索桥，采用双向六车道城市快速路标准建设，主线设计车速80km/h。中铁九桥承接该桥主桥约2万吨钢箱梁制造安装任务以及钢桁架整体施工工序。

重庆两江桥隧连接线即东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥分别于2014年3月、2015年4月建成通车，均为单索面公轨两用部分斜拉桥，上层双向四车道公路交通，下层双向轨道交通，桥面总宽24米，主塔首次在重庆桥梁中采用天梭形。东水门长江大桥为双塔，连接渝中区和南岸区，是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥，主桥长858米，主跨445米，是世界最大跨径双塔单索面部分斜拉桥；千厮门嘉陵江大桥为单塔，连接渝中区与江北区，全长720米，主跨312米，是世界最大跨径单塔单索面斜拉桥。中铁九桥主要承接两座大桥约1.95万吨钢桁梁的制造任务。

新建连云港至镇江铁路五峰山长江大桥于2020年12月正式通车运营，是连镇铁路控制性工程，是世界首座高速铁路悬索桥，是中国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。主桥全长1428米，主跨1092米，一跨过江。中铁九桥主要承接该桥3.5万吨钢梁制造和4套大跨径悬索桥施工专用设备——目前世界最大额定起重量的2*900吨LZD900型缆载起重机、目前国内最大适应主缆直径1.3米ZLJ1300型主缆挤紧机、目前国内最大适应主缆直径1.35米ZLC1350型主缆缠丝机的研制任务。

都昌至九江高速公路鄱阳湖二桥于2019年6月建成通车。该桥位于九江市都昌县、庐山市境内，全长5589米，主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥，主桥跨径420米，塔高137.9米，全线采用双向四车道I级公路标准建设，是中国跨内河湖泊最长的高速公路斜拉桥。中铁九桥主要承接该桥C5、C7两个标段81个节段约1.1万吨钢梁的制造加工任务。

国家优质工程奖

九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）于2020年8月全部完工。该工程北起英雄大桥，南接九洲高架，与阳明路、南京路、北京路和解放路等城市主干道相交，全长约7.8千米，其中主线高架长7.6千米。中铁九桥主要承接该工程共计15个匝道项目、4座主线桥约1.73万吨钢梁的制安任务。

新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段综合工程崔家营汉江特大桥于2019年11月正式通车。该桥是湖北省襄阳市境内连接襄州区与襄城区的过江通道，位于汉江水道之上，是武西高速铁路云十段的控制性工程，包括跨汉江桥梁和陆地高架桥两部分，全长13013米，是世界上跨度最大的连续钢构拱桥、中国国内首座跨度达300米的混凝土桥梁。中铁九桥主要承接该桥上部结构四联拱约6755吨用钢量的工程任务。

中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)简称鲁班奖，每两年评选一次，是中国建筑行业工程质量颁发的最高荣誉奖，被誉为建筑界的“奥斯卡”。

国家优质工程奖设立于1981年，由中国施工企业管理协会组织评选，是工程建设领域设立最早、规格最高，跨行业、跨专业的国家级荣誉，是我国工程建设质量方面的最高荣誉。