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九桥智造赋能创新之城 打造绵阳科技城“城市门户”

5月16日,由中铁九桥参建的四川省绵阳市科技城涪江大桥顺利顶推到位。

科技城大道二期涪江大桥项目位于四川绵阳科技城集中发展区,起于西岸涪城区(龙门镇),止于东岸游仙区(石马镇)。大桥全长603米,主桥设计主题为“抚琴谱韵”,采用下承式钢箱梁提篮拱桥,主跨255米,拱顶到梁面的垂直高度达52米,采用双向六车道,两侧设非机动车道和人行道。中铁九桥主要承接全桥钢结构制安任务。

大桥钢结构包含34节钢箱梁和50节拱肋,采用边跨岸上拼装、整体带拱顶推的施工方式,带拱顶推重量达1.4万吨,顶推水平距离达290米,单跨带拱顶推重量和顶推距离刷新全国同类型桥梁施工纪录,为我国首座斜截面提篮拱桥。

聚焦项目难点 推动项目建设

涪江大桥桥址区域汛期最大流量10400立方米/秒,最大流速4.24米/秒,破坏性极强,汛期期间不允许在河道内设置临时支架,需在两次汛期之间(约9个月)完成河道内临时支架安装、钢梁安装、钢梁顶推、落梁及体系转换、支架拆除的工作。

拱肋采用八边形型截面钢箱拱,主拱内倾70度,为异形结构,结构受力复杂,且杆件超重、超宽,杆件架设受气温、风力等影响较大,整体拼装与拱肋线性控制难度高。

钢箱梁带拱顶推重量达到1.4万吨,梁底纵坡大,顶推过程受力工况复杂,施工风险高、难度大。

优化施工方案 确保生产进度 

根据桥梁结构与现场施工条件,中铁九桥研究制定了大跨度超高钢箱提篮拱桥异位同步拼装整体顶推的施工方案,最大程度地缩短河道内的施工工期,解决汛期河道内不能施工的难题。

现场安装两台高低位龙门起重机,交叉同步架设主梁、拱肋节段,实现了1天1节间钢梁的高效架设;全桥布置了12组顶推支架,在顶推支架上安装28套1000吨步履式顶推设备,针对重达1.4万吨的大型梁拱组合结构顶推,研发了主梁、拱肋、支架复杂体系顶推过程的应力、变形控制技术,以及墩顶标高大范围快速调节方法,确保安全、高效顶推。

创新驱动建设 打造精品工程

秉承“建一座桥梁,树一座丰碑”的建桥理念,该项目自2022年6月进场后,组织成立了涪江大桥项目部“工人先锋号”“青年突击队”,以“严管控、高质量、快节奏”的施工要求,确保了大桥主桥于2023年2月12日顺利合龙,让开路先锋精神在涪江大桥上绽放。

针对该桥顶推重量大、控制要求高的特点,中铁九桥研制了新型1000吨步履式顶推设备及其控制系统,该设备具有顶推能力强、顶推行程大、同步性能好、可自动循环顶推等特点,为项目成功实施提供关键设备支撑。

大桥建成后,将有利于周边工业园区快速、高效的衔接,极大改善科技城新区和城区北部区域交通环境,对完善城市片区的城市功能、提高绵阳市的形象、提升绵阳人民的幸福指数有着深远影响。

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