6月21日，由中铁九桥研制的CQ1800B型步履式架梁起重机在新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥现场完成载荷试验，并顺利架设完成公司制造的首节段钢桁梁，标志着该起重机正式投入使用。

马鞍山长江公铁大桥由主汊航道桥、副汊航道桥及引桥组成。副汊航道桥采用主跨392米的双塔三索面钢桁梁斜拉桥，是世界上最大跨度的无砟轨道桥梁，总长840米，钢梁总重约为3.5万吨，采用三片主桁结构，桁式采用“N”形桁，最大钢桁梁整节段重约1466吨。中铁九桥承接了该项目两台1800吨架梁起重机的研制及安装任务。

相较于已经投入使用的第一代CQ1800型步履式架梁起重机，第二代CQ1800B型步履式架梁起重机在工况适应、机架结构模块化、自动过锚箱装置以及电气控制系统等方面进行了大幅升级，可适用于不同锚跨距离、不同锚箱朝向的吊装工作，充分满足副汊航道桥边跨顶推架设、中跨悬臂架设的需求。同时，该起重机在安全监控管理系统上进行了优化完善，能够实现启动前系统自检、运行中数据采集、全过程信息传输等信息化监控功能，充分满足起重机操作人员、现场办公室人员、远程管理者等不同层次的监控管理需求。