8月24日，由中铁九桥参建的S305省道衢江区松园至上田铺段改建项目霞飞大桥主桥钢塔全部竖转完成。

霞飞大桥起点位于衢江区沿江公路以北约120米，由北向南上跨沿江公路（衢江北岸防洪堤）、衢江、衢江南岸防洪堤，南岸桥头与江滨路平交。全桥长501米，标准宽度43.5米，主桥为主跨148米的双塔空间缆索自锚式悬索桥，是衢江区第一座悬索桥，按双向六车道设计，设计时速为60km/h。中铁九桥主要承接该桥全桥约8544吨钢结构制安任务，其中主塔竖转重量约1500吨。

该桥总体采用“钢梁顶推+钢塔竖转”的施工方案，即主桥钢箱梁梁段采用分段拼装整体步履式多点连续顶推法施工，南北岸钢塔采用桥面卧拼后竖转法施工。全桥共设2座索塔，索塔结构设计为椭圆型塔，每座索塔包括2个塔柱、1个上横梁。主塔分为混凝土下塔柱和钢上塔柱，单个塔柱单肢由9个节段组成。桥塔高59.33米，钢塔柱高41.03米，桥面以上高约39.79米。

由于钢塔竖转时需考虑弯塔柱的特点，进行一定的预抛高，且竖转工艺比较新颖独特，需自行设计起扳架、后锚点和转铰等，专业性要求强，技术难度大、安全风险高。在竖转过程中，为确保双塔柱竖转时左右和前后锚拉液压系统的同步性和竖转精度，项目部采取“位移同步、荷载跟踪”法，利用计算机控制液压同步转体技术，通过行程传感器，监测两侧牵引千斤顶油缸行程，通过计算机进行实时调节，并辅以人工角度尺及塔顶标高验证，确保塔柱两肢最大差值不超过1厘米；通过压力传感器实时监测各千斤顶的载荷，并与理论值进行对比，确保塔柱竖转同步性，保障结构安全。

项目建成后，将自北向南连接江北发展备用地与衢江中心城区，对衢江区的建设、经济发展、土地开发、资源利用以及沿线交通和居民生活条件改善具有十分重要的意义，是一座关乎衢江区社会民生的“幸福桥”，也必将成为衢江区新的地标建筑