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国内市政最大跨度钢箱坦拱桥金山湖二号桥顺利合龙

12月26日,由中铁九桥参建的惠州市金山湖二号桥主桥钢箱梁顺利合龙,为大桥2024年6月建成通车奠定坚实基础。中铁九桥副总经理任华焘出席合龙仪式。

金山湖二号桥位于广东省惠州市金山湖岛,功能定位为兼具交通和景观功能的城市干路。该桥总长273米,其中钢箱梁全长265米,双向六车道,设计时速为40km/h。主桥为净跨200米单跨上承式钢箱坦拱桥,宽34米,为国内市政最大跨度钢箱坦拱桥。桥梁两侧各设置一个供行人湖畔游憩的公园人行桥,可直接连接两岸金山湖公园绿道,每侧宽3米。中铁九桥主要承接该桥主桥、人行桥共计约8500吨钢粱的制安任务。

大桥结构复杂,受结构形式、场地、地理条件制约,金山湖二号桥在厂内加工制造板单元,再发运至现场散件安装,标准段在现场总拼架设,总体采用“原位吊装法”施工方案。主桥钢粱由拱脚段、标准段、合龙段3部分组成,共有17段,其中两侧拱脚段长36米,重1308吨,腹板最高达9.456米,目前已全部架设完成。

自2023年3月开工以来,项目部精心组织、高度重视、科学部署,全体参建人员迎难而上,坚守生产一线,顶高温、斗酷暑、战台风,保证大桥如期合龙,收到一封来自中铁七局惠城区金山湖片区一号桥、二号桥建设工程第二标段项目经理部的表扬信。

项目建成通车后,将有效缓解金山湖片区的通行压力,完善惠州城区“五横五纵一环”干线路网结构,串联起河南岸麦地片区与金山湖岛内和湖山片区,对加强岛内外两岸的交流合作、进一步发挥交通基础设施的支撑和引领作用、促进两岸的旅游资源整合和优化提高城市形象具有重要意义。

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