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澳门首条双向八车道跨海大桥——澳氹四桥举行全桥合龙庆典仪式

3月18日,由中铁九桥参建的连接澳门和氹仔的第四条跨海大桥——澳氹四桥举行全桥合龙庆典仪式。中铁工业党委书记、董事长张威,副总经理、总经济师谢喜安,中铁九桥党委副书记、总经理李桐出席仪式。

澳氹四桥项目位于澳门友谊大桥东侧,横跨外港航道和澳门水道,将澳门海、陆、空三个重要口岸相连,是构建澳门城市交通体系的关键节点。大桥主线全长3.085公里,其中跨海段长约2.86公里,主桥长1370米,设置通航孔桥两座,主跨280米,桥梁主体结构使用Q420、Q500及Q690等高性能桥梁钢,整体构造轻质高效,结构设计使用年限为100年。大桥主线设计车道数为双向八车道,中间两车道为电单车专用道,为澳门首条双向八车道跨海大桥。大桥随桥敷设有水、电、气、通讯等公共设施管线,可满足新城填海A区居民生活及发展需求,助力城市全面可持续发展。中铁九桥主要承接A区互通立交钢箱梁制造及现场配合安装任务,钢梁总计约2.3万吨,是公司迄今为止在境外承揽的最大体量钢箱梁项目。

在钢箱梁制造过程中,中铁九桥首次将“无码拼装+反变形”工艺应用到钢箱梁板单元的双拼工序和节段总拼工序中,有效控制了板单元双拼的焊接收缩、变形,为钢箱梁节段的精确组拼、匹配奠定了基础。该工艺的成功应用提高了生产效率,减小了母材的损伤,提高了焊接质量,为桥梁整体使用寿命的提高起到了重要作用。在现场施工时,项目部全体人员攻坚克难,克服新冠肺炎疫情、恶劣天气、复杂地质条件、航空通航限制条件等不利因素影响,最终克服重重难关,推进项目高效履约,交出一份满意的答卷。

作为澳门“双环双轴快速通道”中的重要“一轴”,澳氹四桥不仅是港珠澳大桥口岸人工岛、新城填海A区及氹仔之间的重要交通连接,更是新城填海A区居民出行的主要交通干道。该桥建成通车后,将有效缓解现有三座大桥的交通压力,提高澳门半岛与氹仔、路环之间的交通通行能力,并将与港珠澳大桥一起成为澳门深入“粤港澳大湾区”的重要通道,对发挥澳门联通世界的作用、推动澳门更好地融入国家发展的大局有重要意义。

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