9月1日，由中铁九桥参建的平岑高速公路TJ5标北流河特大桥拱肋顺利合龙。

北流河特大桥位于梧州市藤县金鸡镇境内，是平岑高速公路“两桥一隧”的控制性工程之一，也是规划中“联5线”柳州—平南—岑溪公路的重要组成部分，跨越北流河，为中承式钢管混凝土拱桥，计算跨径270米。全桥共24个吊装拱肋节段，最大吊装尺寸为32.84米，最大吊重为94.82吨。中铁九桥主要承接该项目约7100吨钢梁制安任务。

拱肋安装采用“缆索吊装、斜拉扣挂”法进行施工。为了确保拱肋安装的精确性，项目部多措并举，优化工艺，提高拱肋拼装的精度，运用具有同类型缆索起重机高度和吊重“双项”第一纪录的吊扣合一体系缆索起重机进行拱肋吊装，确保施工的安全与高效。合龙施工采用拱肋大节段、非对称的合龙方式，合龙段水平投影长度为19.289米，高差为1.139米，合龙段长度长、控制难度大，施工期间，项目部精准把控，实现合龙口弦管对接标高误差小于3毫米。

项目建成后，不仅将打通桂东横向出省通道之间的交通转换，还为梧州市新增一条纵向“东融”通道，对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展、推进乡村振兴具有重要意义。