12月10日12点20分，随着最后一跨钢梁架设落位完成，标志着由中铁九桥参建的孟加拉帕德玛大桥主桥钢梁成功合龙，中孟友谊再续新篇章。 
　　孟加拉帕德玛大桥是孟加拉国目前规模最大的造桥工程，也是首个采用欧洲标准的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥。大桥横跨孟加拉国帕德玛河，全长7.7公里，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路。
    中铁九桥承制了大桥工艺试验桩以及主桥钢管桩约14万吨，电缆桩约1.8万吨。主桥钢管桩从2015年6月开始正式生产，期间经历了多次设计变更，变更后钢管桩的制造难度增加，尤其是焊接工作量大大增加，仅桩侧压浆槽这一部分的焊缝，每根桩就增加了2000多米的焊缝。面对困难，项目部积极组织、调配生产资源，攻坚克难。在项目部全体人员的共同努力下，最终提前完成了主桥钢管桩工厂制造的节点工期目标，展现出九桥人不畏艰难、敢拼能干的形象。
       帕德玛大桥是中国泛亚铁路的重要组成部分，也是我国一带一路战略的重要交通支点工程。项目建成后，将把孟加拉南部21个区与首都达卡相连，彻底结束孟加拉南部21个区与首都达卡、孟东部和北部之间客货运跨帕德玛河千百年摆渡往来的历史，大幅改善孟加拉国交通状况，提升地区互联互通，促进孟加拉国乃至南亚地区经济发展。