1月26日，由中铁九桥承建的重庆江津白沙长江大桥全线通车，长江之上再添一座跨江大桥。

        江津白沙长江大桥西跨成渝铁路既有线，东跨拟建滨江路，线路全长3160米，塔高143.5米，为主跨为590米的双塔双索面钢箱梁悬索桥，主桥长770米，双向6车道，主梁为全焊正交异性板流线型扁平钢箱梁。中铁九桥主要承接该桥全桥56个节段共计约1.2万吨钢箱梁的制造与全桥焊接任务。

        作为《长江经济带综合立体交通走廊规划》中规划新建的重点过江通道，连通江津区津北和津西片区的重要过江通道，推进白沙跨江发展、区域协同发展和打造水公铁多式联运枢纽的过江通道，白沙长江大桥建成通车后，将连接一江两岸，完善地方交通路网，进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈，解决两岸数十万群众出行难题，同时也将缩短长江两岸物资运输的距离，大幅减少运输成本，对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化、助推长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。