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沪苏通长江大桥顺利通车,中铁九桥再创精品工程

2020年7月1日上午,由中铁九桥承建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥、世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥——沪苏通长江大桥正式通车,标志着世界公铁斜拉桥已完全进入中国时代。

沪苏通长江大桥全长11072米,采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界首座跨度超千米的公铁两用大桥和世界载重量最大桥梁,相当于六座苏通大桥。这座集众多桥梁新技术、新结构、新工艺、新材料为一体,在桥梁制造技术上再一次实现重大突破。

中铁九桥负责承制了沪苏通长江大桥HTQ-2标段A标6.6万吨钢桁梁制造和 4台全球最大空中造桥机——1800吨专用架梁起重机的研制。大桥的通车再次证明了公司在大型桥梁制造和桥梁施工装备研制上的实力。

大桥主航道桥为箱桁组合新结构,首次使用的高强度钢材,500兆帕钢材成功应用在桥梁上,对焊接技术要求更高。采用两节间工厂整节段焊接,桥位整体吊装施工,吊重达1700吨,两节间全焊接,两节段整体制造架设为国内首次采用,体现了世界钢桥结构发展方向。

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