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孟加拉“梦想之桥”合龙

12月10日12点20分,随着最后一跨钢梁架设落位完成,标志着由中铁九桥参建的孟加拉帕德玛大桥主桥钢梁成功合龙,中孟友谊再续新篇章。 
  孟加拉帕德玛大桥是孟加拉国目前规模最大的造桥工程,也是首个采用欧洲标准的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥。大桥横跨孟加拉国帕德玛河,全长7.7公里,上层是双向四车道公路,下层为单线铁路。
    中铁九桥承制了大桥工艺试验桩以及主桥钢管桩约14万吨,电缆桩约1.8万吨。主桥钢管桩从2015年6月开始正式生产,期间经历了多次设计变更,变更后钢管桩的制造难度增加,尤其是焊接工作量大大增加,仅桩侧压浆槽这一部分的焊缝,每根桩就增加了2000多米的焊缝。面对困难,项目部积极组织、调配生产资源,攻坚克难。在项目部全体人员的共同努力下,最终提前完成了主桥钢管桩工厂制造的节点工期目标,展现出九桥人不畏艰难、敢拼能干的形象。
       帕德玛大桥是中国泛亚铁路的重要组成部分,也是我国一带一路战略的重要交通支点工程。项目建成后,将把孟加拉南部21个区与首都达卡相连,彻底结束孟加拉南部21个区与首都达卡、孟东部和北部之间客货运跨帕德玛河千百年摆渡往来的历史,大幅改善孟加拉国交通状况,提升地区互联互通,促进孟加拉国乃至南亚地区经济发展。

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